二公司深大城際四工區“鵬安1號”盾構始發

深圳訊（林杰 楊卓超）11月8日，伴隨著“鵬安1號”盾構機刀盤緩緩轉動，中鐵十二局集團二公司深大城際四工區項目部承建的深圳機場至坪山段工程（以下簡稱深大城際）1標龍勝站至民治北站區間隧道盾構機順利始發，標志著該項目進入盾構隧道施工階段。深圳鐵路投資建設有限公司黨委書記、董事長肖世雄，黨委副書記孫漢貴，中鐵建南方建設投資有限公司黨委副書記、總經理謝晉水，集團公司副總經理王棟等領導及各參建方代表共同出席始發儀式。

王棟在致辭中介紹了該項目工作進展情況，并進行表態發言，強調中鐵十二局將堅持未雨綢繆、不等不靠、積極作為的工作思路，嚴格施工計劃管理，抓好工序銜接轉化，全面提升現場管控水平，快速有序掀起施工大干熱潮，高質量完成深大城際施工任務。繼續發揚鐵道兵敢打必勝的光榮傳統和優良作風，穩扎穩打，用實際行動更好地服務深圳城際鐵路建設，為粵港澳大灣區建設貢獻力量。

此次始發的土壓平衡盾構機“鵬安一號”刀盤直徑9.14米，整機全長約125米，總重達1200噸，盾構機采用輻條+面板復合式刀盤，能夠較好地適用于特殊復雜地質條件下的掘進工作，具有安全、高效、節能、環保等顯著優點?！谤i安一號”將承擔龍勝站至民治北站區間左線盾構掘進任務，掘進超過2.3公里，該盾構區間具有埋深大，水壓高，孤石發育，上軟下硬段距離長等施工難點，將先后多次下穿建構筑物，側穿深圳地鐵6號線高架區間及下穿上芬站A、B出入口，風險源較多，施工難度大。 

為確保此次盾構機安全順利始發，該項目部超前謀劃，系統梳理施工風險與重難點，對盾構施工方案及應急預案等進行多次論證優化。精心籌劃盾構機進場、組裝、驗收等準備工作，組織開展崗前技術培訓、技術交底和安全教育培訓，對關鍵工序、重點崗位人員進行崗前培訓，嚴格落實技術交底工作，為盾構始發奠定堅實基礎。